Fizkes / Getty Images
Inhaltsverzeichnis
Die wichtigsten Erkenntnisse
- Etwa ein Drittel der Weltbevölkerung ist sehr anfällig für Reisekrankheit.
- Traditionell nehmen die Menschen Medikamente zur Linderung der allgemeinen Symptome ein oder vermeiden Situationen, die Reisekrankheit auslösen.
- Forscher fanden heraus, dass visuell-räumliches Training dazu beitragen kann, die Anfälligkeit für Reisekrankheit zu verringern.
Aktuellen Forschungsergebnissen zufolge können Sie Ihr Gehirn trainieren, um die Reisekrankheit zu reduzieren.
Eine im September in Applied Ergonomics veröffentlichte Studie fand einen Zusammenhang zwischen der Anfälligkeit für Reisekrankheit und der visuell-räumlichen Fähigkeit. Damit ist Ihre Fähigkeit gemeint, visuelle und räumliche Beziehungen zu erkennen und zu manipulieren. Die visuell-räumliche Fähigkeit ermöglicht es Ihnen, Entfernungen einzuschätzen, Objekte aufzuheben und zu gehen, ohne gegen Objekte zu stoßen.
Forscher fanden heraus, dass Menschen mit geringerer visuell-räumlicher Leistungsfähigkeit anfälliger für Reisekrankheit sind, während Menschen mit besserer visuell-räumlicher Leistungsfähigkeit weniger anfällig sind. Die gute Nachricht ist, dass visuell-räumliche Fähigkeiten schwächer und stärker werden können, was bedeutet, dass Menschen ihre visuell-räumlichen Fähigkeiten verbessern und die Wahrscheinlichkeit einer Reisekrankheit durch Training verringern
„Wir haben einen möglicherweise möglichen kausalen Zusammenhang zwischen an Reisekrankheit Leidenden und visuell-räumlichen Fähigkeiten entdeckt“, sagt der leitende Studienautor Joseph Smyth, EngD , wissenschaftlicher Mitarbeiter an der University of Warwick, gegenüber Health Life Guide. „Ich denke, diese Forschung sollte der Allgemeinbevölkerung die Zuversicht geben, dass wir an Methoden arbeiten, um die Anfälligkeit für Reisekrankheit zu verringern.“
Smyth und seine Co-Autoren untersuchten, wie die zunehmende Nutzung fortschrittlicher Technologien, wie selbstfahrender Autos, durch Reisekrankheit behindert werden kann.
„Angesichts der vielen Menschen, die darunter leiden, und der weitreichenden Auswirkungen auf viele Menschen und Branchen besteht Bedarf, neue Methoden zur Reduzierung der Reisekrankheit zu finden“, schreiben die Autoren. „Dieser Bedarf wird noch dadurch verstärkt, dass viele Hersteller verstärkt versuchen, selbstfahrende Fahrzeuge auf die Straße zu bringen. Es ist bekannt, dass selbstfahrende Fahrzeuge und viele ihrer Anwendungsfälle die Wahrscheinlichkeit und Schwere der Reisekrankheit erhöhen.“
Was das für Sie bedeutet
Forscher haben herausgefunden, dass Übungen zur Stärkung des visuellen und räumlichen Bewusstseins das Gefühl von Reisekrankheit verringern können. Diese Übungen sind zwar noch nicht öffentlich verfügbar, aber in Zukunft können Sie möglicherweise an der Linderung Ihrer Reisekrankheit arbeiten.
Wie Training die Reisekrankheit reduzieren kann
Fast jeder Mensch ist anfällig für Reisekrankheit, ein Drittel der Bevölkerung sogar sehr anfällig, so die Studie. Außer Medikamenten kann man derzeit jedoch nicht viel tun, um die Krankheit einzudämmen.
Aus diesem Grund entwickelten die Forscher ein visuell-räumliches Trainingstool, das dann an zwei Teilnehmergruppen getestet wurde. Im ersten Teil absolvierten 20 Teilnehmer 14 Tage lang visuell-räumliche Trainingsübungen mit Stift und Papier, gefolgt von einem 3D-Simulatortest.
Im zweiten Teil absolvierte eine andere Gruppe von 22 Teilnehmern Leseübungen auf einem Computerbildschirm, während sie in einem von einem Fahrer gesteuerten Auto saßen, um ein völlig autonomes Fahrzeug zu imitieren. Nach der 30-minütigen Fahrt erhielten die Teilnehmer der Versuchsgruppe die visuell-räumlichen Trainingsübungen, die in Teil eins verwendet wurden.
Nach einer 14-tägigen Trainingsphase, in der die Teilnehmer täglich 15 Minuten lang Aufgaben mit Stift und Papier erledigten, verbesserten sich ihre visuell-räumlichen Fähigkeiten um 40 %. Diese Verbesserung der visuell-räumlichen Fähigkeiten war direkt für eine Verringerung der Reisekrankheit um 51 % im Simulator und um 58 % im Straßentest verantwortlich.
Auch die Abbruchrate der Teilnehmer sank in beiden Teilen. Die Autoren argumentieren, dass dies ein starker Indikator für eine Verringerung der Reisekrankheit sei, da die Teilnehmer bereit und in der Lage waren, die Simulationen zu ertragen.
Reisekrankheit verstehen
Reisekrankheit ist noch immer nur bedingt erforscht. Smyth zufolge beruht das aktuelle Verständnis der Krankheit auf dem Buch Motion Sickness aus dem Jahr 1975.
„Seitdem hat es auf diesem Gebiet keine Fortschritte gegeben“, sagt Smyth. „Unser Wissen als wissenschaftliche Gemeinschaft und auf diesem Gebiet hat sich nicht wirklich weiterentwickelt. Das war ziemlich schockierend, wenn man bedenkt, dass wir all diese Technologien haben … und nicht wirklich verstehen, wie wir die damit verbundenen Probleme eindämmen können.“
Reisekrankheit ist das Ergebnis einer Fehlanpassung des visuellen, vestibulären und somatosensorischen Systems infolge realer oder wahrgenommener Bewegung. Sie wird typischerweise durch den Straßen-, See-, Luft- oder Weltraumverkehr oder durch virtuelle Simulatoren wie Videospiele und virtuelle Realität ausgelöst. Reisekrankheit tritt häufig auf, wenn Passagiere sich mit Aktivitäten beschäftigen, die nichts mit dem Fahren zu tun haben, wie z. B. Bücher lesen oder auf ihren Handys surfen.
Zu den Symptomen der Reisekrankheit gehören:
- Brechreiz
- Erbrechen
- Schwitzen
- Kaltes Schwitzen
- Plötzliche Blässe
- Kopfschmerzen
- Schläfrigkeit
- Gähnen
- Appetitlosigkeit
- Erhöhter Speichelfluss
„Wenn unsere Sinne nicht übereinstimmen, schaltet unser Körper in den Selbsterhaltungsmodus. Das wird durch die Evolutionshypothese erklärt“, sagt Smyth. „Unser Körper geht davon aus, dass wir, wenn wir eine Nichtübereinstimmung wahrnehmen, eine Art Gift zu uns genommen haben und dass dieses Gift für diese Nichtübereinstimmung verantwortlich ist. Deshalb sehen wir die Merkmale des Schwitzens, um die Giftstoffe aus der Haut zu drücken, des Rülpsens, um Blähungen zu lindern, und schließlich des Entleerens des Mageninhalts – Erbrechen. Das ist die natürliche Art des Körpers, ein vermutetes Gift loszuwerden.“
Es überrascht nicht, dass Menschen, die anfällig für Reisekrankheit sind, laut Smyth dazu neigen, sich nicht in Situationen zu begeben, in denen sie wahrscheinlich erneut an Reisekrankheit erkranken. Beispielsweise würden Menschen, die sehr anfällig für Seekrankheit sind , wahrscheinlich nicht zur Marine gehen.
Das Vermeiden einer Situation ist jedoch eine Möglichkeit, das Problem selbst zu bewältigen, nicht zu behandeln, und verbesserte Technologien könnten es den Menschen schwerer machen, solche Situationen zu vermeiden. Smyth hofft, dass diese Übungen einen echten Unterschied machen können.
„Wir glauben, dass wir das Gehirn grundsätzlich befähigen, die Abhängigkeit von visuellen Reizen und Reizen zu reduzieren und dem Gehirn dabei zu helfen, Bewegungen besser zu verstehen. Außerdem können wir dann klären, wo es Diskrepanzen gibt und warum diese Diskrepanzen auftreten, anstatt direkt in einen sensorischen Konflikt zu springen, wenn die Reisekrankheit wirklich einsetzt“, sagt er.
Reisekrankheit und selbstfahrende Autos
Mit der Weiterentwicklung der Technologien für selbstfahrende und autonome Fahrzeuge überlegen die Verbraucher, was sie während der Fahrt tun möchten. Smyth zufolge ist der Konsens eindeutig: Die Menschen möchten sich mit Aktivitäten beschäftigen, die nichts mit dem Auto zu tun haben, wie Filme ansehen, Bücher lesen und arbeiten.
„Viele Menschen können derzeit ihre beruflichen Aufgaben nicht als Beifahrer erledigen. Das dürfte auch für selbstfahrende Fahrzeuge gelten und sich wahrscheinlich noch etwas verschärfen“, sagt er.
Automobilhersteller haben bereits die Schwelle für autonome Fahrzeuge der Stufe 2 erreicht, wie sie von der Society of Automotive Engineers International definiert wurde. Obwohl derzeit noch kein Fahrzeug der Stufe 3 auf dem Markt ist, werden diese Fahrzeuge in der Lage sein, die volle Fahrkontrolle zu übernehmen, wobei der Fahrer zu anderen Zeiten die Kontrolle übernimmt. Diese Übertragung von Aufmerksamkeit und Fähigkeiten belastet den Körper.
In seiner früheren Forschung beschäftigte sich Smyth mit der Auswirkung der Reisekrankheit auf die menschliche Leistungsfähigkeit, einschließlich der Fahrtüchtigkeit.3 fand heraus, dass selbst leichte Reisekrankheit erhebliche Auswirkungen auf die kognitiven Verarbeitungsfähigkeiten und Reaktionszeiten haben kann.
„Wir würden einem Fahrer nicht die Kontrolle überlassen, wenn wir wüssten, dass er betrunken ist“, sagt Smyth. „Würden wir einem Benutzer die Kontrolle überlassen, wenn wir wüssten, dass er unter Reisekrankheit leidet, selbst wenn diese nur leicht ist?“
Die Zukunft des visuell-räumlichen Trainings
Heute kann man kein visuell-räumliches Trainingsbuch von der Stange kaufen, aber Smyth glaubt, dass es irgendwann auf den Markt kommen wird. Er und seine Co-Autoren entwickelten die in ihrer Studie verwendeten Trainingsbücher auf Grundlage früherer Forschungsarbeiten.
„Dies ist der erste Befund dieser Art und ein großer Fortschritt auf diesem Gebiet“, sagt er. „Aber jetzt beginnt die wirklich harte Arbeit. Wir müssen verstehen, welche spezifischen Arten visuell-räumlicher Fähigkeiten sich in Dinge wie räumliches Bewusstsein, Räumlichkeit und mentale Rotation aufteilen lassen.“
Er glaubt, dass diese Übungen zunächst in bestehende Trainingsprogramme von Menschen integriert werden, die häufig anfällig für Reisekrankheit sind, wie etwa beim Militär, in der privaten Luftfahrt, in der Schifffahrt oder in der Automobilindustrie. Die Ergebnisse könnten dann auch auf den allgemeinen Verbraucher übertragbar sein.
Er sagt, dass dieses Problem in Zukunft noch dringlicher werden wird, da die Gesellschaft immer stärker auf virtuelle Realität, selbstfahrende Autos und andere Technologien angewiesen ist, die Reisekrankheit auslösen können.
„Wir möchten bei der Entwicklung selbstfahrender Technologien und Autos sicherstellen, dass die Vorteile nicht nur ausgewählten Menschen zur Verfügung stehen. Wir möchten also sicherstellen, dass auch Menschen davon profitieren, die traditionell anfälliger für Reisekrankheit sind“, sagt Smyth.