Si vous souffrez d’une maladie pulmonaire obstructive chronique (MPOC) et que vous prévoyez de voyager, vous devrez peut-être emporter de l’oxygène supplémentaire avec vous. Lorsque vous voyagez en avion, en train ou en bus, ou que vous séjournez dans un hôtel, vous devez être conscient des considérations et des restrictions possibles.
Lorsque vous vous préparez à voyager avec de l’oxygène supplémentaire, vérifiez que votre équipement et vos appareils sont autorisés à être utilisés pendant votre voyage et à votre destination. Assurez-vous de demander si vous aurez de la place et si des aménagements vous seront accordés pour utiliser votre appareil.
Préparez votre voyage en emportant des batteries ou des chargeurs pour alimenter votre équipement. Gardez à l’esprit que les destinations internationales et les navires de croisière peuvent avoir des configurations de prises électriques qui ne correspondent pas à celles auxquelles vous êtes habitué
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Avant votre voyage
Lorsque vous voyagez avec de l’oxygène , il est important de planifier à l’avance. Il est judicieux de prévoir un examen médical avant le voyage, surtout si vous voyagez en avion, faites de la randonnée, séjournez à haute altitude (sur une montagne, par exemple), quittez le pays ou partez pour une longue période.
Obtenez une lettre de nécessité médicale de votre prestataire de soins de santé lors de votre examen médical avant le voyage. La plupart des compagnies aériennes exigent que cette lettre contienne les coordonnées de votre prestataire de soins de santé, une déclaration sur votre état de santé particulier, l’approbation du prestataire de soins de santé pour le voyage en avion et la confirmation que vous avez besoin d’oxygène supplémentaire, ainsi que le débit et la durée d’utilisation. Vous devrez peut-être la présenter lorsque vous passerez la sécurité de l’aéroport, monterez à bord de votre avion, passerez la douane et/ou à votre hôtel si vous devez séjourner dans une chambre spécialement aménagée.
N’oubliez pas d’emporter tous vos médicaments habituels dans votre bagage à main et, si nécessaire, d’emporter avec vous une réserve suffisante d’ inhalateurs de secours pour la BPCO tout au long de votre voyage.
C’est toujours une bonne idée de conserver tous les médicaments dans leur contenant d’origine afin de pouvoir recevoir le traitement approprié en cas d’urgence.
Altitude et besoins en oxygène
Une altitude élevée peut modifier la pression d’oxygène autour de vous, augmentant ainsi vos besoins en oxygène. Cela n’a pas d’effet significatif sur la plupart des personnes, mais si vous souffrez d’une maladie pulmonaire, une légère variation de la pression d’oxygène peut vous donner une sensation d’essoufflement.
Votre prestataire de soins de santé peut modifier votre prescription de supplémentation en oxygène si vous séjournez à haute altitude ou si vous voyagez en avion. En fait, certaines personnes qui n’ont pas régulièrement besoin d’oxygène d’appoint peuvent n’en avoir besoin que dans ces circonstances.
Oxygène supplémentaire à bord des avions : réglementation
Lorsque vous effectuez une réservation auprès d’une compagnie aérienne, assurez-vous de vous renseigner sur les réglementations et restrictions spécifiques qui peuvent s’appliquer lorsque vous transportez de l’oxygène à bord de votre vol.
Conformément à la loi sur la non-discrimination fondée sur le handicap dans les voyages aériens du ministère américain des Transports, les passagers dépendants de l’oxygène peuvent désormais transporter leurs propres concentrateurs d’oxygène portables (POC) alimentés par batterie et approuvés par la Federal Aviation Administration (FAA) à bord des vols intérieurs et internationaux américains comptant 19 sièges passagers ou plus, commençant ou se terminant aux États-Unis.
La politique stipule que :
- Les compagnies aériennes doivent autoriser un passager à utiliser son POC pendant le vol s’il est étiqueté comme étant approuvé par la FAA.
- Les compagnies aériennes ne peuvent pas facturer la fourniture des aménagements requis par la règle, tels que les emballages de matières dangereuses pour les batteries.
- Les compagnies aériennes peuvent facturer des services optionnels tels que la fourniture d’oxygène.
Les appareils fonctionnels ne sont pas pris en compte dans la limite du nombre de bagages à main et ont la priorité sur les autres articles pour le stockage dans le compartiment à bagages.
En plus des CPO, les appareils d’assistance respiratoire comprennent également les nébuliseurs, les respirateurs et les appareils à pression positive continue (CPAP). Les liquides associés à un nébuliseur sont exemptés de la règle 3-1-1 relative aux liquides.
Les réservoirs d’oxygène comprimé et l’oxygène liquide ne sont pas autorisés dans les avions.
POC approuvés par la FAA
Les COP ne sont autorisés sur les vols que s’ils sont approuvés par la FAA. Envisagez de louer votre COP auprès d’une société de fourniture d’oxygène si vous n’avez généralement pas besoin d’oxygène ou si l’appareil que vous utilisez régulièrement n’est pas approuvé par la FAA.
Selon la FAA, les appareils suivants sont approuvés pour être transportés à bord de votre vol :
- AirSep FreeStyle
- Mode de vie AirSep
- Focus sur AirSep
- AirSep Freestyle 5
- (Caire) Système d’oxygène SeQual eQuinox (modèle 4000)
- Delphi RS-00400 / Oxus RS-00400
- iGo de DeVilbiss Healthcare
- Inogen One
- Inogen One G2
- lnogène One G3
- Activox LifeChoice de Nova Labs
- Biophysique internationale LifeChoice / lnova Labs LifeChoice
- Invacare XPO2 / XPO 100
- Invacare Solo2
- Concentrateur d’oxygène Oxylife Independence
- EasyPulse de Precision Medical
- Respironics EverGo
- Respironics SimplyGo
- SeQual Eclipse
- SeQual SAROS
- Concentrateur d’oxygène VBox (3B Medical) Trooper (Aer X)
Pour plus d’informations sur les exigences de la FAA concernant les voyages avec de l’oxygène en avion, visitez le site Web de la FAA .